Que faire si on t’arrête pendant une balade 4×4?

Tout le monde n’aime pas les conducteurs de 4×4 et autres amateurs de tout-terrain. Des riverains, des maires très écolos et aussi d’autres usagers des chemins non goudronnés (randonneurs, cavaliers, cyclistes…) peuvent parfois être pénibles.

On fait de notre mieux pour que nos roadbooks passent par des chemins publics et légaux. Et on met à jour les itinéraires en fonction des changements de circulation que nos clients nous signalent. Mais sur place, la situation peut quand même être différente. Utilise ton bon sens.

Et lis nos conseils si tu te fais arrêter.

D’abord: respecte le code de la route

• Les panneaux, barrières, rubalises etc. passent toujours avant la route du roadbook
  C’est logique. Tu ne prends pas une rue en sens unique juste parce que Waze te l’a dit, non ?
• Respecte ces 10 règles
  Ce sont les principes de base du tout-terrain, rédigés par Codever. Codever est une association française qui défend les intérêts de tous ceux qui utilisent les petits chemins et voies oubliées.
• Lis aussi notre article sur le tout-terrain pendant la saison de chasse
  Ça réduit le risque de conflits avec les chasseurs.

Tu te fais arrêter par un policier, gendarme ou garde forestier (ONF) ?

• Coupe le moteur. Reste calme et poli.
• N’avoue jamais que tu as fait quelque chose de mal (sauf si tu as vraiment fait une grosse bêtise)
  • Dis le moins possible. Tu as le droit de te taire. Tu as le temps de réfléchir avant d’accepter une amende. Ne paie donc pas sur place.
  • Demande qu’on note tes remarques sur le procès-verbal (signalisation absente, chemin clairement carrossable, infos sur la situation sur place…).
  • Fais aussi noter que tu ne reconnais pas l’infraction. Ne signe le procès-verbal que dans ce cas.
• Ne dis surtout pas: “je suis un roadbook”
  • Sinon, tu donnes l’impression de participer à une sortie organisée, et là, les réactions peuvent être beaucoup plus dures.
  • Les sorties organisées demandent des autorisations spécifiques. Il ne s’agit pas d’un itinéraire organisé. Tu es là sous ta propre responsabilité.
  • Bien sûr, si tu ignores un panneau d’interdiction, si tu roules à toute vitesse sur un chemin forestier ou si tu roules avec 5 voitures, c’est une autre histoire. Et oui, beaucoup de cow-boys ont déjà été verbalisés.
• Documente la situation
  • Prends des photos de l’endroit, de l’entrée du chemin, … pour pouvoir prouver plus tard qu’il n’y avait pas de panneau d’interdiction ou d’autres indications montrant qu’il s’agissait d’un chemin privé ou interdit.
  • Note l’endroit exact où tu as été arrêté dans le roadbook boule-flèche ou sur ton GPS. Comme ça, tu peux nous envoyer la localisation précise et on peut vérifier la situation.
  • Tu peux aussi consulter le Géoportail de la France pour voir ce que la carte indique.
• Informe-toi
  • Brochure Loisirs verts motorisés: stop à la désinformation!
    Lis cette brochure. Ou imprime-la et distribue-la si tu te fais arrêter quelque part. Il y a beaucoup de méconnaissance sur l’usage des chemins non goudronnés, y compris les policiers et les maires. Le dialogue, avec cette brochure comme base, peut aider.
• Deviens membre de Codever
  • Fais-le avant de partir. Codever est une association française qui défend les utilisateurs des petits chemins et voies oubliées. Elle t’apporte une assistance juridique en cas de problème.
    Attention: tu dois être membre au moment d’une éventuelle infraction ou d’un problème.
  • Sur cette page, tu trouveras les infos sur l’adhésion