Check-list équipement 4×4 : outils essentiels pour la conduite tout-terrain

Tu pars à l’aventure avec nos roadbooks ? Alors, il te faut le bon équipement 4×4. Pas seulement pour t’aider si tu es coincé ou si la route est bloquée, mais aussi pour rouler en toute sécurité et être à l’aise. Grâce à ce guide, tu sais exactement quel équipement 4×4 emporter pour rouler en toute tranquillité hors des sentiers battus..

L’équipement 4×4 indispensable pour ton aventure

• Coupe-branche
  Un coupe-branche, c’est probablement pas la première chose qui te vient à l’esprit quand tu penses à l’équipement essentiel pour un 4×4. Pourtant, c’est un accessoire indispensable si tu veux éviter de rayer la carrosserie de ta voiture. Au début, on utilisait très souvent un coupe-branche pour éliminer des branches et des ronces. Aujourd’hui, nos 4×4 sont pleins de souvenirs de belles excursions et on descend rarement pour dégager des branches. 😅
  
• Scie ou tronçonneuse
  Super pratique pour dégager les arbres tombés. Un peu de sciage et de treuillage, et c’est reparti. Tu peux utiliser une scie à main ou une tronçonneuse. On a toujours une tronçonneuse électrique avec nous, elles sont super fiables maintenant. Et c’est quand même un peu plus rapide qu’une scie à main.
  
• Treuil
  Par temps sec prolongé, un treuil n’est pas vraiment nécessaire. Le risque de rester coincé est alors très faible. Par temps humide, un treuil fait partie de l’équipement essentiel pour le tout-terrain, surtout avec nos road books d’un niveau de difficulté orange ou rouge. Idéal pour se dégager ou dégager une autre voiture de la boue.
  
  Comme on essaie de rester coincé le moins possible, on utilise surtout notre treuil pour dégager les arbres tombés et libérer la route..
  
• Accessoires de déplantage
  Un treuil seul ne vous mènera pas bien loin. Assurez-vous d’avoir avec vous le matériel de dépannage 4×4 nécessaire. Il existe de bons ensembles en vente. Votre kit de déplantage doit comprendre :
  • 2 manilles, en métal ou en matière synthétique
  • Poulie de mouglage
  • Protecteur de tronc d’arbre
  • Sangle de remorquage
  • Corde cinétique (pour dégager une autre voiture, ne pas utiliser avec ton treuil)
  • Amortisseur de récupération pour une sécurité accrue, à placer sur le câble de ton treuil pour éviter qu’il ne se transforme en projectile lorsqu’il se détache.
    
• Plaques à sable ou plaques de désensablage
  Certainement pas un équipement 4×4 nécessaire par temps sec. En revanche, il est recommandé par temps de pluie, surtout si tu ne voyages qu’avec une seule voiture. Parce qu’il n’y a pas toujours des arbres à proximité pour attacher ton treuil. Et dans ce cas, une plaque de sable peut te sauver la mise.
  
• Compresseur
  En conduite tout-terrain, nous mettons généralement la pression des pneus entre 1,5 et 1,7 bar. Tu peux éventuellement descendre jusqu’à 1,2 bar. Une pression inférieure n’est nécessaire qu’en cas de problème. Remets tes pneus à la pression normale si tu dois rouler un peu plus longtemps le soir pour rejoindre ton lieu de couchage. En effet, au-delà de 70 km/h, tes pneus chauffent beaucoup trop si leur pression est trop basse.
  
• Manomètre de pression des pneus
  Le manomètre de ton compresseur n’est généralement pas très précis. C’est pourquoi un manomètre de pression des pneus séparé doit faire partie de ton équipement 4×4 essentiel. Tu seras ainsi sûr que tes pneus sont correctement gonflés pour tous les terrains.
  
• Le snorkel n’est pas indispensable
  Même si nos road books prévoient régulièrement des traversées de rivières, un snorkel n’est pas indispensable. Les ruisseaux et les rivières ne sont généralement pas très profonds. À chaque traversée, explorez les lieux à pied ou sonder l’eau à l’aide d’un bâton. En cas de doute, optez pour l’alternative sèche indiquée dans le guide d’information.
  
  Bien sûr, tu peux traverser des rivières plus profondes si ton 4×4 est équipé d’un snorkel.
  

De quoi d’autre as-tu besoin pour faire de l’off-road ?

En plus de l’équipement 4×4 habituel, il y a d’autres trucs qui rendent ton voyage plus sûr et plus confortable.

• Réfrigérateurs portable
  Pour mieux conserver tes aliments et avoir toujours une boisson rafraichissante à disposition pendant tes trajets. Toujours agréable quand il fait 25 degrés ou plus. Mais aussi très pratique par temps plus froid, surtout si tu pars camper.
  
• Sangle d’arrimage ou sangle à cliquet
  Pour fixer quelque chose dans votre voiture. Ou sur votre 4×4. 😅 Une fois, quelques vis de notre tente de toit se sont détachées. Sans sangle à cliquet, le voyage aurait été terminé et nous aurions dû dire adieu à notre tente de toit.
  
• Colliers de serrage et ruban adhésif
  Indispensables pour fixer de petits objets ou effectuer de petites réparations
  
• Gants de travail
  Pour protéger tes mains quand tu déblayes des branches, utilises le treuil, changes un pneu, etc.
  
• Bon cric
  Assez solide pour ton 4×4. Ton cric standard peut ne pas suffire si tu as amélioré ou transformé ta voiture. Ou si tu as une tente de toit ou des pneus plus gros.
  
• Outils de base
  Un tournevis, une pince et une clé à molette permettent de résoudre de nombreux petits problèmes.
  
• Trousse de premiers secours complète
  Comme tu pars pour un voyage un peu plus aventureux, ça ne peut pas faire de mal de vérifier ta trousse de premiers secours. Mieux vaut partir bien préparé que devoir improviser en cours de route.

Quels pneus choisir pour le tout-terrain ?

Les pneus font la différence entre rouler sans problème et rester coincé.

• Des pneus AT (tout-terrain) suffisent.
  En principe, tu n’as pas besoin de pneus boue. Cependant, puisque tu rouleras sur de longues distances sur des chemins non goudronnés, on te conseille de monter des pneus tout terrain (pneus AT) sur ta voiture.
  
  Avec des pneus normaux, tu risques plus de crevaison et tu risques de t’enliser plus facilement. Ou de glisser sur les pentes. Les pneus AT peuvent aussi être utilisés sans problème sur les rues normales pour l’usage quotidien.
  
• Les pneus boue sont utiles par temps humide prolongé
  Si tu pars en excursion par temps humide prolongé et que tu choisis un itinéraire difficile, les pneus boue sont certainement une bonne idée.
  
  La différence avec les pneus AT est énorme. Grâce à leurs sculptures profondes, les pneus boue offrent une adhérence maximale dans la boue, le sable et sur terrain humide. Inconvénient : plus de bruit, une consommation plus élevée et moins de confort sur route (avec souvent des distances de freinage plus longues).

Check-list avant le départ

Tu veux partir l’esprit tranquille ? Vérifie cette liste avant de partir :

• Pression des pneus (détendre les pneus sur les chemins non goudronnés, regonfler après la randonnée)
• Manomètre de pression des pneus
• Compresseur en bon état
• Réserve de carburant suffisante
• Trousse de premiers secours et équipement d’urgence à bord
• Kit de déplantage
• Scie et coupe-branche
• Matériel de travail, gants, sangles, colliers de serrage et ruban adhésif
• Roue de secours en bon état
• Réfrigérateur remplie de nourriture et de boissons
• Téléphone chargé
• Itinéraire enregistré