De meeste road books zijn gemaakt volgens het bolletje-pijl systeem. Dat geldt ook voor zowat elk 4×4 roadbook dat je op deze website kan kopen. Zo’n roadbook lezen is veel eenvoudiger dan het lijkt. We leggen het uit.
Roadbook bolletje-pijl: hoe werkt dat?
Een roadbook beschrijft de volledige route op basis van situatieschetsen van alle belangrijke punten (kruispunten, speciale hindernissen, gevaarlijke situaties…). Zo’n punt noemen we een waypoint.
Bij elk waypoint krijg je een schets van de situatie. Bij het bolletje-pijl principe gelden daarbij volgende regels
- Je komt altijd van de onderkant. Dat wordt vaak aangeduid door een bolletje, maar niet altijd.
- De pijl geeft de richting aan waar je naartoe moet.
De schets wordt verder aangevuld met feitelijke informatie zoals
- Afstand vanaf het vorige waypoint (de vorige schets dus)
- Totale afstand
- Eventueel extra uitleg
Hoe een 4×4 roadbook lezen?
De afbeelding hieronder maakt het principe duidelijk.
- Nummer 35 lees je zo: Na 0,67km in totaal (en 390 meter na het vorige punt) moet je links afslaan. Er staat een bord Fôret Domaniale de Tournehem.
- Nummer 36 lees je zo: Na 1,81km in totaal (en 1,15km meter na het kruispunt van vak 35) moet je schuinlinks aan onverharde weg op. In de infogids vind je extra info onder punt 5.
Sommige van onze bolletje-pijl roadbooks zien er net iets anders uit dan de tekening hierboven.
Er zijn 2 zaken anders:
- Blauwe kleur van het richting aangevende pijltje
Helpt om makkelijker te zien waar je nu precies naartoe moet. - Pijltjes naar beneden en groene vakjes
Zowel het pijltje naar beneden (te zien in vakje 29) als de groene achtergrondkleur (te zien in vakje 30) geven aan dat het volgende vakje al op minder dan 300 meter is. Bij de les blijven dus.
Opgelet: een app werkt beter dan je kilometerteller
In de meeste 4×4’s is de kilometerteller allesbehalve accuraat. Afwijkingen tot 20% zijn geen uitzondering, zeker niet als je grotere banden hebt gemonteerd. Daardoor wordt het correct volgen van een roadbook lastig. En rijd je gegarandeerd een wegje te vroeg of te laat in. Niet leuk.
Download de 3pMaster app op iOS of Offroad Tripmeter 4×4 op Android om dat te voorkomen: die geeft je een perfect accurate kilometerteller. Ook de pro-versie van Rally Tripmeter (zowel iOS als Android) is goed.
Wat moet je nog weten om een bol-pijl roadbook te lezen?
- Een volle lijn is een verharde weg
- Een stippellijn is een onverharde weg (zandweg, grindweg, grasweg, …)
- Op sommige punten moet je je teller op 0 zetten. Dat wordt als volgt aangegeven:
De rest wijst zichzelf uit. Geloof me: het is echt heel eenvoudig.
Wat moet je nog weten over hoe een 4×4 road book werkt?
- Als een kruispunt niet is opgenomen in het roadbook, moet je de hoofdweg blijven volgen.
- Aan elk roadbook wordt veel zorg besteed. Maar wegen, verkeersborden en gemeentelijke reglementen veranderen snel.
Soms kunnen ook gebeurtenissen wegen -tijdelijk- ontoegankelijk maken.
Daarom staan in veel roadbooks bij elk waypoint de gps-coördinaten. Zo kan je bij onderbrekingen of veranderingen, verderop eenvoudig weer de route vervoegen. - Respecteer altijd de verkeersregels. De uitgever kan op geen enkele manier aansprakelijk gesteld worden. Voor niets (boetes, ongevallen, schade aan voertuig, …).
Tot slot: 4×4 rijden is genieten. Maak er geen race van. Respecteer de natuur, de omwonenden en andere weggebruikers.
